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車界資訊

  • 京津冀將協同立法治理機動車污染 2020-01-22

    剛剛結束的北京市十五屆人大三次會議審議通過了《北京市機動車和非道路移動機械排放污染防治條例》(以下簡稱《條例》),這也是京津冀在大氣污染防治領域的首次協同立法。

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  • 工信部:促進汽車消費 放緩補貼退坡 2020-01-22

    據新華社消息,1月20日,工信部部長苗圩在國新辦發布會上表示,我國汽車產業處在企穩筑底的關鍵時期。工信部將做好頂層設計,會同有關部門研究促進汽車消費的政策措施,進一步研究和評估新能源汽車補貼的政策,加大改革創新和開放合作,推動汽車產業高質量發展。

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  • 新增4家股東 大眾、通用等加盟國汽智聯 2020-01-22

    汽車智能網聯化是大勢所趨,我國高度重視智能網聯汽車發展。2018年之時,我國就成立智能網聯“國家隊”。如今,“國家隊”成員進一步擴大,不僅吸引國內眾多企業,還迎來跨國企業的加盟。

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  • 2019年汽車及零部件居商品投訴首位 2020-01-21

    1月17日,中消協發布了2019年全國消協組織受理投訴情況分析。資料顯示,全國消協組織共受理消費者投訴821377件,同比增長7.76%,解決614246件,投訴解決率75%,為消費者挽回經濟損失117722萬元。

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  • 斯巴魯計劃2035年實行全面電動化 2020-01-21

    據路透社報道,斯巴魯汽車周一為其在全球銷售的所有車型設定了一個目標,即到2030年中期全面實現電動化。這是該公司朝著無碳社會的長期目標邁進的一步。

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  • 下降45.67% 2019年汽車召回量達680萬輛 2020-01-21

    據相關統計數據顯示,2019年國家市場監督管理總局共發布汽車召回公告近170個,召回總量達到680萬輛,同比下滑45.67%,這也是自2016年汽車召回總量超過1000萬輛并一度飆升至2000萬輛之后,首次降至1000萬輛以下。

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  • 美交管局擬調查特斯拉意外加速問題 2020-01-20

    美國國家公路交通安全管理局15日說,將調查一份請愿書所指出的特斯拉汽車突然加速問題。

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  • 共同打造智能座艙 奇瑞與百度深化合作 2020-01-20

    近日,奇瑞集團與百度集團高層見面,雙方圍繞智能駕駛等領域達成合作共識。小度車載OS將從奇瑞智能新高端品牌星途擴展到奇瑞更多車型,直至奇瑞旗下所有品牌的產品。

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  • 年產10GWh 國軒高科電池項目落戶柳州 2020-01-20

    1月18日,國軒高科股份有限公司年產10GWh動力電池生產基地項目正式落戶廣西柳州市柳東新區。國軒高科成立于1995年,并于2015年5月成功上市,是中國動力電池產業最早進入資本市場的民族企業,經營范圍包括鋰離子電池及其材料、電池、電機及整車控制系統的研發等。

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  • 挑戰Mobileye 特斯拉或進軍全自動駕駛 2020-01-19

    特斯拉官方微信日前發布消息稱,特斯拉已經有超過60萬輛配備“完全自動駕駛硬件”的車輛。特斯拉還稱,這些車輛每天會創造2000萬英里的行駛路程,能夠提供龐大的神經網絡訓練數據,幫助神經網絡不斷“學習”。

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  • 騰訊變百度 特斯拉更換地圖數據服務商 2020-01-19

    1月17日,據特斯拉官方消息顯示,特斯拉中國宣布將地圖數據服務商將更換為百度地圖,另外,OTA空中升級也將推出更多娛樂功能。

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  • 收購通用工廠 長城即將殺入印度市場 2020-01-19

    1月17日,長城汽車和通用汽車就收購通用汽車印度塔里岡工廠達成協議,根據投資意向書,包括塔里岡工廠在內的通用汽車印度公司將移交給長城汽車,而在相關監管部門批準上述協議之后,長城汽車將正式殺入印度市場。

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  • FCA和富士康或在中國成立電動車合資企 2020-01-17

    據路透社報道,鴻海周四表示,菲亞特克萊斯勒(FCA)和富士康計劃成立一家合資企業,生產電動汽車,并從事無線連接汽車業務。鴻海是蘋果iphone組裝商富士康的母公司。

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  • "2019杰出人物/企業/品牌/車型"評選揭曉 2020-01-17

    由經濟日報-中國經濟網汽車頻道舉辦,經過三個階段的公正、公開、民主推薦和評選,“中國汽車2019年度杰出人物/企業/品牌/車型”最終評選結果揭曉。本次活動評選出人物類、企業類、品牌類、車型類等四大類別共11個獎項中的9個獎項,另有兩個獎項空缺。

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  • 補充流動資金 寧德時代發行30億元債券 2020-01-17

    2020年1月15日,寧德時代發行2020年第一期債券,發行規模不超過人民幣30億元,本期債券為5年期。本次30億元債券是此前寧德時代于2019年9月計劃發行的100億元公司債券的一部分,以分期形式在中國境內公開發行。

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  • 日產因高田氣囊全球第2輪召回345700輛 2020-01-16

    據歐洲新聞網報道,日產汽車公司正在全球召回345,700輛裝有問題高田氣囊的汽車。這些充氣囊中使用了硝酸銨,該原料在變質受潮后,極易引起充氣發生器爆炸,迸射的碎片將對前排乘客造成安全威脅。

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  • 助5G-V2X落地 沃爾沃與聯通達成合作 2020-01-16

    1月15日,沃爾沃汽車宣布與中國聯通簽署戰略合作協議,雙方將在上海成立5G聯合實驗室,共同研究5G-V2X技術在中國市場的推進和落地。據悉,未來沃爾沃亞太研發中心還將推出一整套面向中國未來路況和自動駕駛需求的V2X信息安全生態系統和解決方案。

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  • PSA高層重組 DS/雪鐵龍迎新CEO 2020-01-16

    據autocar報道,琳達?杰克遜(Linda Jackson)過去6年一直是雪鐵龍品牌CEO,現在她將在PSA集團內部擔任新的職務,領導一項關于品牌差異化的研究,確保各個品牌在集團層面具有一致性。

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  • FCA或將加入寶馬 奔馳自動駕駛聯盟 2020-01-15

    據彭博社報道,寶馬集團和奔馳母公司戴姆勒公司組成的自動駕駛聯盟可能會吸引更多的合作伙伴加入,而菲亞特克萊斯勒(FCA)將是其中最有可能的對象。

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  • 公安部推6項公安交管改革便民利企措施 2020-01-15

    據中新網消息,1月14日,中國公安部在北京召開新聞發布會,通報公安交管部門推出包括試點機動車檢驗標志電子化、試點接受教育減免交通違法記分等6項便民利企新措施。其中包括3項試點推行改革措施和3項全面落實改革措施。

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  • 推17款新車 寶馬將2020定為新能源之年 2020-01-15

    日前,寶馬在北京舉辦了“迎新春媒體溝通會”,會上寶馬公布其2019年在中國市場共銷售723680輛寶馬和MINI汽車,同比增長13.1%;電動出行領域,寶馬在中國交付了第5萬輛新能源汽車。車型規劃方面,寶馬表示將在2020年推出17款全新產品,并將通過在北京注冊成立的寶馬(中國)投資有限公司加大對中國市場的投資。此外,寶馬也將2020年定義為“新能源車之年”,截至2020年底將會為中國消費者推出6...

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  • 超40萬臺 2019年充電設施建設平穩增長 2020-01-14

    充換電配套基礎設施是制約電動汽車發展的重要因素之一。近日,中國電動汽車充電基礎設施促進聯盟發布了2019年電動汽車充換電基礎設施運行情況,全年來看,我國公共充電基礎設施保有量呈現逐月穩步增長。

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  • 發展燃料電池 8家單位成立國創氫能聯盟 2020-01-14

    氫燃料電池汽車作為繼傳統動力、純電動力之外另一條技術路線備受重視。如果未來加氫和加油一樣方便,技術、安全、成本等問題都得到解決,用戶是否會考慮駕駛氫燃料電池汽車?我國氫能和燃料電池產業還處于導入期,還需政府、企業和學界通力合作,解決目前面臨的一系列問題。

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  • 同比下滑8.2% 中汽協公布2019全年銷量 2020-01-14

    1月13日下午,中國汽車工業協會(以下簡稱“中汽協”)信息發布會在京召開。中汽協會副秘書長陳士華在報告中提到,2019年12月,國內汽車產銷量分別為268.3萬輛和265.8萬輛,比上月環比分別增長3.5%和8.2%,產量同比增長8.1%,銷量同比下降0.1%。1-12月,國內汽車產銷量分別為2572.1萬輛和2576.9萬輛,產銷量較上年同比分別下降7.5%和8.2%。產銷量繼續蟬聯全球第一。

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  • 三電/軟件成主因 2019汽車召回680萬輛 2020-01-13

    轉眼2019年已成過去,蓋世汽車根據國家市場監督管理總局(以下簡稱市監總局)缺陷產品管理中心發布的召回公告統計,在過去一整年中,我國汽車市場共發起167起召回,涉及56個品牌共計680.97萬輛缺陷汽車被召回,同比下滑45.67%;而聚焦到12月份,共有60.7萬輛缺陷車輛被召回,同比增長25.67%,環比下降43.75%。

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  • 補貼退坡嗎?工信部:大家放心,不會退 2020-01-13

    1月11日,在中國電動汽車百人會論壇(2020)上,工業和信息化部(以下簡稱“工信部”)部長苗圩就新能源汽車補貼政策發表言論時表示,“大家放心!2020年7月1日,新能源汽車補貼不再進一步退坡。”

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  • 推動氫燃料電池發展 萬鋼提出六點建議 2020-01-13

    2019年是中國汽車產業“大變革”之年,也是中國新能源汽車產業迎來真正挑戰的一年。在中國電動汽車百人會論壇(2020)中,全國政協副主席、中國科學技術協會主席萬鋼發表了主題演講,詳細闡述了應如何推動新能源汽車市場化發展,以及他對推動氫能和燃料電池產業的發展的相關建議。

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  • 政策拖累 德國汽車本土產量創23年來新低 2020-01-10

    剛剛過去的2019年對于德國汽車業來說可謂是“煎熬”的一年——德國全年汽車產量創23年以來新低。根據德國VDA汽車工業協會近日公布的數據,大眾、寶馬和戴姆勒等德國汽車制造商去年在德國本土共計生產了466萬輛汽車,為1996年以來的最低水平;更糟糕的是,該協會預測,2020年德國全球汽車交付量將從2019年的8010萬輛減少至7890萬輛。

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  • 億航智能自動駕駛“空中的士”在美首飛 2020-01-10

    近日,中國自動駕駛飛行器科技企業億航智能在美國北卡羅萊納州交通運輸部(NCDOT)主辦的2020交通運輸峰會上,完成了雙座版載人級自動駕駛飛行器(AAV)“億航216”在美國的首次公開飛行,并獲得美國聯邦航空管理局(FAA)頒發的飛行許可。

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  • 陸風抄襲路虎案塵埃落定 判決陸風抄襲 2020-01-10

    捷豹路虎和江鈴控股的外觀設計專利權糾紛案告一段落塵埃落定,近日,中華人民共和國最高人民法院發布的(2019)最高法行申7406號顯示,駁回江鈴控股有限公司的再審申請。至此,陸風抄襲路虎案以路虎勝訴告終。

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  • 特斯拉在德國建廠或因環境問題被推遲 2020-01-09

    據electrek報道,特斯拉在德國建造Gigafactory 4超級工廠時遇到了一些環境問題。其中主要問題在于,特斯拉將不得不在工廠選址處轉移一些瀕危蝙蝠,而這可能會導致建廠計劃被推遲。

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  • 聯合東軟 長城汽車研發車載計算機平臺 2020-01-09

    1月7日,長城汽車與東軟集團股份有限公司(以下簡稱“東軟”)在2020CES上正式合作,雙方將基于東軟自主研發的車輛計算平臺(VCP),聯合研發面向未來的上車體中央計算平臺。

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  • 吉利與奔馳正式成立smart品牌合資公司 2020-01-09

    1月8日,浙江吉利控股集團(以下簡稱“吉利控股”)和梅賽德斯-奔馳股份公司(以下簡稱“奔馳”)宣布:經相關監管部門批準,雙方組建的smart品牌全球合資公司“智馬達汽車有限公司”(smart Automobile Co., Ltd.)正式成立,在全球范圍內聯合運營和推動smart品牌轉型升級。

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  • 2020 CES:拜騰與韓國SK電訊宣布合作 2020-01-08

    在2020年CES上,拜騰汽車宣布與韓國最大的移動通信運營商SK電訊達成合作,共同開發和拓展車內數字體驗。根據協議,雙方將探索在拜騰車內整合SK電訊的數字產品和服務,以滿足韓國當地消費者的需求。此外,拜騰和SK電訊還將探討銷售渠道、售后服務以及出行領域的合作,開拓韓國電動汽車市場機會。

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  • 2020 CES:Mobileye與上汽和大邱市合作 2020-01-08

    英特爾子公司Mobileye在2020年國際消費電子展(CES 2020)上宣布了與上汽集團和韓國大邱廣域市的合作。這兩項合作將聚焦于自動駕駛輔助系統(ADAS)和移動出行即服務(MaaS)領域。

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  • 從國產Model Y 看進擊的特斯拉中國 2020-01-08

    1月7日,對于特斯拉中國來說是一個意義非凡的日子。去年的這一天,特斯拉CEO馬斯克與上海市政府的領導們共同為上海超級工廠奠基,這是特斯拉在美國以外設立的第一座汽車工廠,也是中國第一座外資獨立建設的汽車工廠。而一年之后的同一天,特斯拉在上海超級工廠里面完成了向普通車主交付國產Model 3。同時,馬斯克還在本次活動上公布了一件更重要的事,那就是中國制造Model Y項目正式啟動,這預示著特斯拉中國正...

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  • 要求巨額賠付,FF量產之路再生變故 2020-01-07

    近日,據彭博社報道,法拉第未來(FF)已被其前全球總法律顧問劉洪起訴,要求賠償1.06億美元。由已知資料顯示,劉洪于2018年8月加盟FF,擔任FF全球首席行政官、全球執行副總裁、全球總法律顧問與職能委員會主席等職位。

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  • 特斯拉將發布上海工廠Model Y投產計劃 2020-01-07

    據electrek報道,特斯拉CEO伊隆·馬斯克(Elon Musk)將出席該公司首批中國造Model 3交付儀式,同時發布Model Y車型在上海超級工廠的生產計劃。

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  • 2020 CES:豐田明年初開始打造未來城市 2020-01-07

    1月7日,豐田汽車公司在2020年消費電子展(CES)上展示了“互聯城市”項目,該項目計劃以將于2020年底關閉的豐田汽車日本東富士工廠為場地,面積大約為175英畝(約為708199平方米),于2021年初開始建設。豐田汽車擬與合作伙伴、研究人員一起創建這一新城鎮。

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  • 東風公司與中汽中心簽署戰略合作 2020-01-06

    1月5日,東風汽車集團有限公司(簡稱“東風公司”)近日已與中國汽車技術研究中心有限公司(簡稱“中汽中心”)簽訂戰略合作協議。

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  • 削減研發成本 戴姆勒和沃爾沃尋求合作 2020-01-06

    據《德國汽車周刊》(Automobilwoche)周日援引匿名消息人士稱,奔馳母公司戴姆勒和沃爾沃汽車正考慮在內燃機領域進行合作,以削減研發成本。

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  • 工信部發布廢舊動力蓄電池綜合利用辦法 2020-01-06

    如果從2009年“十城千輛”工程算起,我國新能源汽車推廣已有10年時間,這意味著早期投入市場的新能源車動力電池已處于陸續淘汰階段。為了引導行業持續健康發展,確保動力電池實現安全有效地回收。1月2日,工信部公布了《新能源汽車廢舊動力蓄電池綜合利用行業規范條件(2019年本)》(以下簡稱“《規范條件》”)和《新能源汽車廢舊動力蓄電池綜合利用行業規范公告管理暫行辦法(2019年本)》(以下簡稱“《辦法》...

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  • 2019汽車零部件企業在華投建項目一覽 2020-01-03

    轉眼間,2020年已至,由2018年延續而來的嚴寒卻依然未曾散去,全球的經濟增長趨勢仍較為疲軟,中國車市也在持續下行,且像是沒有盡頭。

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  • 2020年建成 超級電池量產線落戶比克 2020-01-03

    近日,比克電池宣布,公司已經與美國新能源創新企業Cadenza Innovation就建設超級電池量產線簽訂合作建線協議。根據規劃,該超級電池項目將在位于深圳的比克電池工業園進行生產,生產線將于2020年上半年建成,產品將銷往美國、澳洲、歐洲等地。

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  • 特斯拉計劃國內再建4000個以上充電樁 2020-01-03

    隨著國產Model 3的全面交付,特斯拉預計2020年在中國大陸地區新增4000個以上超級充電樁,是過去5年建設超級充電樁總量的一倍。同時,特斯拉還將打通上海-倫敦充電線路的中國部分,為電動汽車跨國出行做準備。

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  • 東風出行在58個城市取得網約車經營牌照 2020-01-02

    近日,東風出行對外宣布,目前已在全國58個城市取得了網約車經營牌照,并表示,東風出行將在2020年繼續深耕湖北市場,爭取在湖北市場的網約車占有率達到30%。

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  • 商務部:中國汽車出口仍處于初級階段 2020-01-02

    近日,商務部對外貿易司委托中國汽車技術研究中心有限公司編制的《中國汽車貿易高質量發展報告(2019)》(以下簡稱《報告》)正式對外發布。從全球視野和歷史比較兩個維度,系統盤點了我國汽車貿易高質量發展的實踐和探索。《報告》提到,汽車產業是國民經濟戰略性、支柱性產業,是支撐貿易高質量發展的重點產業之一。2009年以來,我國汽車銷量已經連續十年保持全球第一,近幾年占全球汽車總銷量的比例接近30%。

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  • 冰雪極境遇溫暖,跨越新年馭WEY來 2020-01-02

    2019年12月31日,“智在向前,擔當WEY來——VV7家族萬里混動之旅”跨年家宴于黑河舉辦。WEY品牌攜手來自全國各地的WEY車友粉絲們和見證者,在中國傳統家宴的氛圍里,分享著與WEY同行這一路混動之旅的感動與收獲,以溫馨的家人團聚告別2019,迎接WEY來可期的2020年。

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  • FF表示擬尋求中國合作伙伴合作建廠生產 2019-12-31

    12月30日,法拉第未來(簡稱“FF”)首席執行官畢福康在接受媒體采訪時透露,FF將在中國與一些投資機構洽談,希望和中國的合作伙伴建立合資公司。其中,合作方投入工廠,FF提供技術,“中國有不少汽車生產制造廠的產能沒有得到充分利用,所以FF不準備去進行重資產投資來重新建工廠。我們會尋求合作伙伴來生產我們的產品。”

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  • 中國汽車產業整體國際競爭力超過韓國 2019-12-31

    經濟日報-中國經濟網12月30日訊(記者 郭躍)今日,商務部對外貿易司正式發布《中國汽車貿易高質量發展報告》。并從全球視野和歷史比較兩個維度,系統盤點了我國汽車貿易高質量發展的實踐和探索,總結成就、分析差距、研判趨勢,旨在引導業界深化認識、提振信心、引領發展。

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  • 營業期限為15年 光束汽車取得營業執照 2019-12-31

    12月30日消息,長城汽車發布公告稱,合資公司光束汽車有限公司收到張家港市市場監督管理局頒發的營業執照,營業期限為2019年12月27日至2034年12月26日。

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  • 移動充電 豐田為電動車研發“保姆車” 2019-12-30

    電動車續航里程一直是眾多車主出行焦慮的問題,由于目前的充電基礎設施還不像加油站一樣完善,因此電動車的出行體驗要稍弱于燃油車。日前,豐田推出了一款概念車型e-Chargeair。e-Chargeair可為其他電動車型充電,相當于一臺大型可移動的充電寶。

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  • 交通運輸部:嚴禁任何方式強制安裝ETC 2019-12-30

    交通運輸部公路局局長吳德金于12月27日在國新辦發布會上表示,嚴禁通過任何方式強制安裝ETC和對非ETC車輛通行高速公路設置障礙。他同時表示,截至12月23日,全國ETC客戶累計達到1.97億,比去年同期凈增了1.2億,增長了157%。

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  • 2020年發布 長安牽頭自動駕駛標準制定 2019-12-30

    近日,由長安汽車、中汽中心牽頭制定的《汽車駕駛自動化分級》國家標準,通過了全國汽車標準化技術委員會評審,將于2020年正式發布。《汽車駕駛自動化分級》是我國智能網聯汽車標準體系的11項基礎類標準之一,將為我國后續自動駕駛相關法律、法規、強制類標準的出臺提供支撐。

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  • 明年7月獨立 LG電池部門或升級為子公司 2019-12-27

    基于良好的發展形勢,LG化學計劃將動力電池事業本部從公司獨立。日前,據外媒報道,LG化學已經成立專門的工作小組(TF),計劃明年7月將旗下電池部門從公司剝離,考慮在LG化學旗下成立子公司。

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  • 第四批C-NCAP成績發布 6款車型獲五星 2019-12-27

    12月26日,2019年度第四批9款車型的C-NCAP評價試驗結果正式公布,9款車型分別為BEIJING U7 1.5T CVT新智版、廣汽新能源AION S魅Evo 630、斯巴魯森林人智擎旗艦版EyeSight、廣汽豐田雷凌185T豪華版、東風日產軒逸1.6XL CVT悅享版、上汽MAXUS D60 1.5T自動潮享版、長安CS75 PLUS 1.5T自動尊貴型、野馬博駿1.5T CVT領動型...

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  • 16億元成交 FCA出售旗下零部件工廠 2019-12-27

    日前,菲亞特克萊斯勒(FCA)同意將旗下汽車零部件供應商Teksid鑄鐵業務以2.1億歐元(約合人民幣16億元)的價格出售給巴西TUPY公司,Teksid在中國的合資公司也將受到影響,預計該交易將在2020年下半年完成。

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  • 北京新能源車指標或排至2028年 2019-12-26

    25日,今年最后一期普通小客車指標配置數據公布。北京市小客車指標調控管理辦公室公告顯示,截至12月8日24時,新能源小客車指標申請個人共有458673個有效編碼,如現行配置規則不變,新申請者或再排9年才能獲得指標。

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  • 指標將提前投放 海南取消2020年1月搖號 2019-12-26

    日前,汽車之家從海南省小客車保有量調控領導小組辦公室獲悉,海南將取消2020年1月份小客車增量指標配置,上述指標將提前投放到2019年12月份指標配置數中。這就意味著,參與海南小客車搖號的“準車主”們12月中簽概率將提升。

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  • 產量堪憂 脫歐風暴波及英國汽車工業 2019-12-26

    據外媒報道,英國汽車工業團體呼吁首相鮑里斯?約翰遜(Boris Johnson)與歐盟達成免關稅貿易協議,以避免隨著11月產量下降而對企業造成不良影響。直接導致這次呼吁的原因是英國汽車產業11月份產能下降了17%。

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  • FCA與PSA合并后 將集中使用后者平臺 2019-12-25

    據歐洲汽車新聞網報道,在概述兩家公司全面合并后的工業方面時,標致雪鐵龍集團(PSA)和菲亞特克萊斯勒(FCA)表示,兩家公司近三分之二的車型將集中在兩個平臺上,其中緊湊型/中型平臺年產300萬輛,小型車平臺年產260萬輛。

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  • 攜手瑞典公司 現代加碼氫燃料電池研發 2019-12-25

    近日,現代汽車集團與瑞典Impact Coatings公司簽署了“氫燃料電池研發合作諒解備忘錄”,雙方將共同研發氫燃料電池核心技術。此前,現代汽車在今年10月宣布對Impact Coatings公司進行戰略投資。Impact Coatings是燃料電池PVD(物理氣相沉積)涂層解決方案的領先供應商,其生產的陶瓷涂料是一種低成本的替代品,能夠取代燃料電池生產中采用的貴金屬材料。該技術可以在大幅提升產...

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  • 國務院:鼓勵地方優化機動車限購管理 2019-12-25

    《意見》就穩就業工作提出了六個方面重點舉措:在開發更多就業崗位方面,《意見》指出要挖掘內需帶動就業。鼓勵汽車、家電、消費電子產品更新消費,有力有序推進老舊汽車報廢更新,鼓勵限購城市優化機動車限購管理措施。

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  • 百度與銀川市政府正式達成戰略合作 2019-12-24

    12月23日,新京報記者從百度方面獲悉,百度與銀川市人民政府正式達成戰略合作,百度與銀川市將共同打造國際領先的自動駕駛商用車示范測試道路,面向多場景打造綜合道路自動駕駛開放路段,共同深化“人工智能+交通”領域的合作。

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  • 提速中國業務 特斯拉再獲銀行百億貸款 2019-12-24

    日前,據外媒報道,特斯拉從中國的多家銀行(中國建設銀行、中國農業銀行、中國工商銀行、上海浦東發展銀行)再次獲得約100億元人民幣的低息貸款,期限為5年。這筆貸款一部分將用于償還特斯拉現有貸款,而另一部分將用于擴建特斯拉上海超級工廠以及支撐其在中國的業務發展。

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  • 官宣!上汽與廣汽簽訂戰略合作框架協議 2019-12-24

    12月23日,上汽集團和廣汽集團在上海簽署戰略合作框架協議。雙方將在技術研發、資源協同、投資布局、市場拓展以及國際經營等相關領域開展合作。上汽集團董事長陳虹、廣汽集團董事長曾慶洪的共同見證下,上汽集團總裁王曉秋、廣汽集團總經理馮興亞代表雙方簽署協議。

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  • 天津西青將創建國家級車聯網先導區 2019-12-23

    12月20日,工業和信息化部(以下簡稱“工信部”)復函天津市人民政府,支持天津(西青)創建國家級車聯網先導區。這是繼江蘇無錫之后,工信部批復支持成立的第二個國家級車聯網先導區。

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  • 處罰力度提升 新版汽車三包規定將發布 2019-12-23

    新版汽車三包規定即將發布,主要針對新能源汽車、退換車條件、處罰額度等方面進行調整。12月20日,在2019中國車商高峰論壇上,國家缺陷產品管理中心三包部主任賀興在發言中介紹了上述內容。

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  • 合并后不裁員 FCA向工會遞交“保證書” 2019-12-23

    在經過數周談判后,標致雪鐵龍集團(以下簡稱PSA集團)與菲亞特克萊斯勒(以下簡稱FCA)正式簽署合并協議。而據瑞銀分析師預測,PSA集團與FCA合并后的新公司將大幅裁員,目前兩家公司在歐洲一共有28個工廠,其中有9個是多余的;在拉丁美洲有5個工廠,其中有2個是多余的。

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  • 全球獨角獸500強 汽車領域37家企業上榜 2019-12-20

    12月18日,中國人民大學中國民營企業研究中心與北京隱形獨角獸信息科技院(BIHU)聯合發布了《2019全球獨角獸企業500強發展報告》。報告顯示,截至2019年7月31日,全球獨角獸企業500強總估值為19322.57億美元,超過2018年全球GDP排名第9位的巴西(1.87萬億美元)。

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  • 增速驚人 車載通信市場5年后大變樣 2019-12-20

    在智能交通、傳感器網絡技術日益精進的今天,許多車輛已經應用了先進的無線通信技術,通過車到車、車到路通信將交通參與者、交通工具以及行駛環境有機結合,就形成了車載通信系統。日前,物聯網分析公司Berg Insight在一份新的研究報告中指出,到2024年末,車載通信系統訂閱用戶數量將從2018年末的8040萬人增加至3.4億人,年復合增長率高達27.1%。

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  • 瞄準L4級量產 文遠知行推車頂集成套件 2019-12-20

    日前,在英偉達(NVIDIA)主辦的GTC China 2019大會上,自動駕駛初創公司文遠知行首次推出自動駕駛車頂一體化集成套件WeRide Smart Suit 3.0。該集成套件由文遠知行和英偉達、德昌電機聯合開發,是自動駕駛汽車部件車規級研發的一次突破,為合資公司文遠粵行Robotaxi的量產和運營而打造。

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  • 行業升級 T3出行發布網約車安全宣言 2019-12-19

    網約車服務發展至今,安全問題仍然沒有得到根治。有效安全機制的缺失、平臺安全監護失靈、司乘關系緊張等等問題始終制約著網約車行業的健康發展。日前,有“網約車國家隊”之稱的T3出行發布了《中國網約車安全宣言》,希望能夠從安全和服務兩方面出發,為移動出行服務構筑“安全網絡”。

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  • 170萬輛車面臨召回?通用在美國遭調查 2019-12-19

    據Reuters(路透社)報道,美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)近日表示,將升級對通用汽車公司擋風玻璃雨刷故障問題的調查,這將直接決定通用汽車是否需召回所涉及的170萬輛汽車。

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  • PSA與FCA簽署合并協議 雙方50:50持股 2019-12-19

    標致雪鐵龍集團(以下簡稱“PSA”)和菲亞特克萊斯勒集團(以下簡稱“FCA”)的合并終于板上釘釘了。12月18日,PSA與FCA共同宣布正式合并,并于12月18日簽訂了具有約束力的合并協議。

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  • 吉利將與盛寶銀行組建金融技術合資公司 2019-12-18

    12月17日,浙江吉利控股集團子公司吉利瑞典控股公司(簡稱“吉利”)與丹麥盛寶銀行有限公司(簡稱“盛寶銀行”)共同宣布,雙方將成立金融技術合資公司,致力于向中國金融機構和投資者提供一系列金融和監管科技解決方案,雙方將各持股50%。

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  • 奔馳召回近4萬輛進口及國產汽車 2019-12-18

    12月17日,國家市場監督管理總局發布消息顯示,日前,梅賽德斯-奔馳(中國)汽車銷售有限公司、北京奔馳汽車有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求,向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。

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  • 曝戴姆勒尋求將北京奔馳股份提高到75% 2019-12-18

    在北汽集團意圖增持戴姆勒股份的同時,戴姆勒也正在向北汽集團“下手”。據路透社報道,日前戴姆勒正在尋求加強其在北京奔馳的控股權,有可能將其持股比例從目前的49%提高至75%。

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  • 緊鄰特斯拉 巴斯夫斥資40億元建電池廠 2019-12-17

    據外媒報道,巴斯夫將斥資5億歐元(約合40億元人民幣)在德國勃蘭登堡建立電池廠,以生產陰極材料為主。新工廠一旦成立,預計巴斯夫將雇用近8000名員工。

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  • 高田再臨大召回 美監管機構要求評估 2019-12-17

    據彭博社報道,隨著美國運輸監管機構對高田氣囊的長期安全性進行評估,全球汽車制造商再次面臨可能的大規模召回。

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  • 全國哪里最難打車?高德發布分析報告 2019-12-17

    高德地圖聯合中國社會科學院社會學研究所聯合發布了《2019年度打車難分析報告》。通過4億交通大數據,按地域劃分,篩選出全國100個打車難的地點。其中,2019年全國20個主要城市研判出的100個打車難地點中,天津市和濟南市上榜最多,各達到10個,打車難地點最主要集中在華北和華東地區。

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  • 中國對美汽車及零部件暫停加征進口關稅 2019-12-16

    12月15日,國務院關稅稅則委員會發布公告稱,暫不實施對原產于美國的部分進口商品加征關稅。

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  • 大眾美國加入自動駕駛汽車安全聯盟 2019-12-16

    日前,美國大眾汽車集團加入了自動駕駛汽車安全聯盟(AVSC),聯盟成員包括汽車制造商與技術公司,致力于共同開發自動駕駛技術。戴姆勒、福特、通用、本田、豐田、Lyft、Uber以及美國汽車工程師協會(SAE)均是AVSC的成員。

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  • 北京市發布自動駕駛測試管理實施細則 2019-12-16

    12月13日,北京市交通委員會、北京市公安局公安交通管理局及北京市經濟和信息化局聯合發布了《北京市自動駕駛車輛道路測試管理實施細則(試行)》的通知及細則。

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  • 凱迪拉克2030年多數車型實現電動化 2019-12-13

    據CNBC報道,凱迪拉克全球總裁史蒂夫·卡萊爾(Steve Carlisle)表示,通用汽車預計,到2030年,其在全球銷售的凱迪拉克轎車和運動型多用途車(SUV)大部分(如果不是全部的話)將成為純電動汽車。

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  • 將簽數億元訂單 比克/開沃達成戰略合作 2019-12-13

    12月12日,深圳市比克動力電池有限公司(以下簡稱“比克電池”)與開沃新能源汽車集團有限公司(以下簡稱“開沃汽車”)在江蘇南京舉行戰略合作簽約儀式,雙方建立長期戰略合作關系,攜手拓展新能源汽車業務。

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  • 無ETC明年仍可上高速,但無法享受優惠 2019-12-13

    2019年即將過去,交通部取消高速公路省界收費站工作進展如何?ETC發行量能不能完成目標?12月12日上午,交通運輸部舉行“取消高速公路省界收費站”專題新聞發布會。會上,交通運輸部新聞發言人、政策研究室副主任孫文劍針對上述問題進行了一一回應。

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  • 為推25款電動車 寶馬42億采購原材料 2019-12-12

    12月11日,寶馬宣布與贛鋒鋰業簽訂鋰供應合同,預計金額為5.4億歐元(約合人民幣42億元),合同期為五年(2020年-2024年),供應源頭將來自于澳大利亞的礦產。

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  • 西雅特總裁成為雷諾公司CEO首選候選人 2019-12-12

    據法新社和《回聲報》報道,雷諾董事會希望大眾汽車集團旗下西雅特品牌全球總裁品牌盧卡?德?梅奧(Luca de Meo)擔任公司下任首席執行官。

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  • 東風旗下企業獲歐洲自動駕駛路測許可 2019-12-12

      [汽車之家?行業]??根據瑞典交通運輸局公布的信息,東風汽車集團有限公司(以下簡稱“東風公司”)技術中心下屬的T Engineering AB公司提出的自動駕駛汽車公共道路測試申請日前獲批,東風公司正式成為首家獲得歐洲自動駕駛公共道路測試許可的中國車企。

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  • 工信部公布撤銷免征購置稅車型名單 2019-12-11

    12月10日,工信部公布了免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄(第二十八批),以及撤銷《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》的車型名單。

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  • 充電聯盟:全國充電樁累計達117.4萬臺 2019-12-11

    12月10日,中國電動汽車充電基礎設施促進聯盟(簡稱“充電聯盟”)發布2019年11月全國充電基礎設施建設及運營信息。截止2019年11月,全國充電基礎設施累計數量為117.4萬臺,同比增加61.2%。

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  • 發改委:加快取消高速公路省界收費站 2019-12-11

    12月9日,國家發改委官網發布消息顯示,繼魯蘇之間、川渝之間2018年底取消十五個高速公路省界收費站以來,按照國家部署,今年以來各地積極推進撤銷省界收費站工作。預計今年年底,全國250組省界收費站撤站工作將全部完成,并最終實現所有物理站點全部拆除。撤銷省界收費站和推廣ETC,改變收費方式,實行不停車收費,有利于提高高速公路網通行效率。

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  • FF首次提出FF91或將在中國大規模量產 2019-12-10

    12月9日,據新京報記者獲悉,賈躍亭債權人聽證會日前在美國特拉華州舉辦,本次聽證會由美國司法部下設的債務信托受托人辦公室主持見證。賈躍亭表示,將聽取部分債權人建議,認真考慮FF91在中美兩地大規模量產,這也是FF首次提出FF91將在中國大規模量產計劃。

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  • 交通部公布首批交通強國建設試點地區 2019-12-10

    12月9日,交通運輸部新聞發言人、法制司司長魏東在新聞發布會上表示:交通運輸部確定13個地區成為第一批交通強國建設試點,并正在開展第二批交通強國建設試點申報工作。針對這些地區,還將研究建立年度評估考核和動態淘汰機制,督促各項試點工作落到實處。

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  • 聯手韓國SK 北汽集團高端電池項目投產 2019-12-10

    近日,北電愛思特(江蘇)科技有限公司(以下簡稱BEST)正式竣工投產。據悉,BEST將聚焦于高性能、三元系車用鋰離子電芯及模組,未來其產出的811(NCM)鋰離子軟包電池將為北汽新能源旗下高端品牌ARCFOX進行配套。

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  • 中國主流車市服務質量評價指數在京發布 2019-12-09

    12月7日,由中國質量報刊社聯合卓思數據共同發起的2019年度中國主流車市服務評價指數在京正式發布。在本次調查涉及的45個中國主流汽車品牌中,銷售服務整體平均得分為64.8%,而售后服務整體平均得分僅為62.2%。

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  • 從奧迪MQ!創新峰會看未來出行解決方案 2019-12-09

    是否有類似智商(IQ)的移動出行商數(MQ)?移動出行商數是否能被測量?未來的可持續出行將是怎樣?如何解讀中國消費者對電動汽車的需求?日前,在北京舉行的第三屆奧迪MQ!創新峰會就試圖回答這些問題。

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  • 滿足重型車綜合測試 中國汽研新基地 2019-12-09

    12月8日,由中國汽車工程研究院股份有限公司(以下簡稱“中國汽研”)全資建設的“智能網聯汽車試驗基地”項目已經落成,并宣布正式亮相并投入使用,此試驗場為專業重型車測試場,可以支持55噸以下的重型車輛的綜合性測試,總投資5.38億元人民幣。

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  • 瞄準汽車后市場 巴斯夫再擴大在華投資 2019-12-06

    11月下旬,德國化工巨頭巴斯夫在廣東湛江啟動建設其新型一體化基地,總投資達100億美元,是有史以來巴斯夫最大的投資項目。12月5日,巴斯夫再次宣布擴大在華投資,擴建其位于廣東江門的涂料基地。新基地將建造全新的汽車修補漆設施,計劃于2022年上半年投產,年產能可達4萬噸。

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