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新紅旗:在升維中崛起中國汽車新時代

發布時間:2020年01月10日 來源:經濟參考報 [ ] 打印 視力


  2020年1月8日晚,“中國一汽紅旗品牌盛典暨H9全球首秀” 在北京人民大會堂上演,這場信息量巨大的盛典,讓人對中國汽車工業發散出更多遐想。

  站在全球汽車產業轉型的風口和下一個“黃金十年”起點,新紅旗品牌將擘畫怎樣的圖景?又將以怎樣的硬核姿態交出新時代的“答卷”?

  產品升維構建新紅旗陣列

  時間軸拉回到兩年前,同樣是1月8日,同樣在人民大會堂,當中國第一汽車集團有限公司董事長徐留平發出將新紅旗打造成“中國第一,世界著名”汽車品牌的誓言,并立下未來幾年的銷量目標時,業界對此討論頗多,面臨激烈的競爭和市場的飽和,紅旗能否逆流而上?

  然而,兩年后,競爭愈發激烈,市場更加低迷,而此紅旗已非彼紅旗——700多天,10萬余輛,徐留平帶領一汽人,用原計劃一半的時間完成了目標,跑贏了時間,跑贏了對手,成為中國汽車產業當之無愧的“破壁者”。

  產品是一個企業和品牌決勝市場的王道。在全新品牌戰略的指引下,不到兩年時間里,紅旗長期只有一款H7產品的局面被徹底打破,實現了從轎車到SUV、從傳統燃油車到新能源汽車、從產品品類到驅動模式的強勢跨越。隨著紅旗家族L、S、H、Q四大系列產品布局的逐步落地,新紅旗品牌將實現全面布局,產品覆蓋多個細分市場。

  在2019年德國法蘭克福國際車展上,新紅旗品牌推出的中國第一款超級跑車——紅旗S9,驚艷了世界。這款由新紅旗完全自主研發的超級跑車,代表了中國汽車工業的制造水平和技術巔峰,它將融合東方之美的設計理念與現代造車技術結合,在超跑界掀起了一股“新東方美學”潮流,并使新紅旗躋身汽車工業“頂級俱樂部”的最強競技場。

  與紅旗S9同時亮相的還有紅旗E115。作為新紅旗理念下首款全尺寸旗艦級智能純電SUV,紅旗E115擁有超過600公里的續航能力和L4級別的自動駕駛水平,零至百公里的加速度小于4秒。從動力到駕駛方式,紅旗E115不僅代表了未來汽車的發展方向,也顯露了新紅旗品牌的“野心”。

  本次在人民大會堂開啟全球首秀的新紅旗H9,是新紅旗團隊運用全球資源、集成最新前瞻技術打造的扛鼎之作。徐留平用了8個字來定義新紅旗H9的魅點,那就是“五新紅旗,九鼎之作”,意指新紅旗H9擁有五大超越創新設計,以及九大頂級技術,其中包括領先的縱置后驅旗艦底盤平臺和V6機械增壓動力總成、創新的電子電器架構和前瞻技術集合、全新的“尚·致·意”設計語言和“中國式新高尚精致主義”的造型風格、首創的“東方意境”座艙、專屬的聽覺極致體驗等,能夠讓用戶享受到極致的駕乘樂趣。可以說,這款產品是新紅旗品牌設計和技術的“集大成者”,也是新紅旗品牌在2.0時代繼續高歌猛進的產品基石,拉開了新紅旗全新產品陣列的新篇章。

  品牌升維打造“中國汽車名片”

  正如豐田之于日本、現代之于韓國,新紅旗品牌毫無疑問也擔負著同樣的使命。

  在品牌振興之初,很多人擔憂紅旗的“國車”形象既是光環也是包袱。兩年來,新紅旗不斷銳化積極向上和年輕化的品牌形象,已然從“國車”向“國民車”轉身,成功實現品牌重塑。

  新紅旗提出了“中國式新高尚精致主義”的品牌理念,在中華傳統優秀文化基礎上融入時代文化內涵,同時傳達出對自身品質和審美的要求,以及對細節的雕琢和品味的追求。

  兩年來,新紅旗抓住春晚、空軍航空開放活動等多個重要時刻,塑造具有中國特色的豪華汽車品牌。同時,以創新的場景化體驗,聯合中國頂級IP資源,打造新紅旗專屬IP、跨界IP,快速拉升品牌影響力,例如紅旗嘉年華、牽手故宮、聯合出品原創音樂劇場《真愛·梁祝》以及聯手長春國際馬拉松展開跨界合作等一系列有影響力的活動,擴大了傳播聲量和品牌影響力。尤其值得一提的是,新紅旗還與新華社建立了戰略合作伙伴關系,不但通過新華社所擁有的國內外媒體資源,助力新紅旗品牌做大、做優、做強,同時雙方還共同打造了諸如“新華·紅旗夜話”等現象級IP,努力將新紅旗打造成中國自主汽車品牌的標桿和國際上的“中國汽車名片”。

  在此次“中國一汽紅旗品牌盛典暨H9全球首秀”現場,新紅旗還與中國女排簽約,宣布新紅旗成為中國女排的主贊助商、官方合作伙伴和官方用車。

  中國女排教練安家杰表示:“紅旗在我印象中是國車,我們對紅旗有著不可替代的情懷,紅旗從國車到國民車,這種不斷拼搏不斷奮斗的勇氣,與我們體育精神完美融合。”此次新紅旗品牌攜手中國女排,不僅僅是一次跨界聯動,更是一次民族驕傲的集中體現,是勇者攜手再攀高峰的行動,是民族使命的擔當與傳承。

  目標升維奔向“世界一流”

  進入2020年,在繼往開來的時點,新紅旗立下了新的目標:2020年向20萬輛奮進、2022年達到40萬輛,2025年爭取突破60萬輛,2030年沖擊80萬至100萬輛……如此巨大的目標躍遷,是什么給了新紅旗底氣?

  答案是創新。創新是成就世界一流企業的核心驅動力,同樣也是新紅旗實現目標升維的“曲速引擎”。

  徐留平說:“當下的中國汽車產業,正處于巨大而深刻的變革調整中,這主要表現在,一是由于經濟增速放緩帶來汽車銷量連續18個月下滑,創28年之最;二是由于新能源、智能網聯、共享出行等三大核心技術群的快速突破,使汽車業迎來百年未有之大變局、大重構和大洗牌;三是全面開放的中國汽車市場,已日益成為競爭最充分、最劇烈的全球性市場。”

  徐留平認為,紅旗人對中國汽車產業的判斷是,中國將成為世界最大的現實汽車市場和最具潛力的未來市場,中國人在追求美好幸福生活的過程中,將不斷迸發出英勇的奮斗精神和無限的創造力,加上新時代系列科學技術的集群式爆發,這三者的迭加和相互作用,將強烈推動中國汽車產業發生巨大的變革調整,促使產業持續轉型升級。

  “新的時代,我們會更加突出產品創新和技術創新。”徐留平說,未來五年,新紅旗將形成覆蓋全家族四大全系列的21款產品。其中,在電驅化領域,將推出18款產品,占全部產品的85%以上;在智能網聯領域,今年新紅旗實現自動駕駛L3量產,2021年實現自動駕駛L4量產。同時,在品質、性能、安全、體驗、智能、綠色六大方面,新紅旗將研發一系列前瞻技術。

  “我們將繼續加快實施R.Flag阩旗技術發展戰略,致力于構建‘全球首發、嶄新首創’的技術創新集群,打造‘三國六地’‘二部六院’的全球研發格局,著力在前瞻設計、新興能源、人工智能、5G應用、新型材料、新型工藝、智能制造等領域不斷創新、突破,引領行業發展。” 對于未來,徐留平信心十足。(記者:吳蔚 鐘源)

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